2019年4月23日，正值中國海軍建軍70周節。70年前的今天，解放軍的第一支海軍——東海艦隊的前身“華東軍區海軍”在江蘇省泰州白馬廟成立。

　　70年來，人民海軍在黨的正確領導下發展壯大，陸續組建了海軍水面艦艇部隊、海軍潛艇部隊、海軍航空兵、海軍岸防部隊和海軍陸戰隊五大兵種體系，海軍水面艦艇兵力包括驅逐艦、護衛艦、導彈艇、魚雷艇和各種勤務艦船等；海軍潛艇兵力包括常規動力潛艇、核潛艇等，當然啦，近兩年最熱門的當屬海軍的兩艘航空母艦了。但你可知，空壓機在各類艦艇中都是相當重要的動力機械，在海軍建軍70周年之際，我們除了向光榮的人民海軍表示敬意，也為我們的空壓機助陣海軍而感到自豪。

　　艦船用空壓機主要作用包括啟動柴油機；操縱大型柴油機的換向機構和軸系離合器；吹洗精密機件、管路和清潔鍋爐煙道；填充壓力水柜；以及其他氣動控制系統、風動工具等。當然，大家感興趣的艦炮操縱、魚雷發射、潛艇上浮等軍事用途也要依賴空壓機來提供動力。船舶壓縮空氣系統則是艦船上重要管路系統之一，由空壓機、壓力開關、空氣瓶、減壓閥組、輸送管路、終端設備、控制閥門組成，向發電機、主機啟動和海底門雜物吹除以及船上其它需要壓縮空氣的地方提供壓縮空氣。
     

       船舶用空壓機的排氣壓力通常很高，在25-30Bar之間，我們知道普通壓縮機單級壓縮是很難達到這樣排氣壓力的，通常需要多級壓縮才能實現。而且，為了提高經濟性和輸氣量，船用空壓機一般在級間采用中間冷卻。這樣首先可以有效降低壓縮空氣的排氣溫度，保證機件潤滑，其次也減小余隙容積對排氣量的影響，提高了輸氣系數，最后還能節省壓縮時所做的功，減輕活塞的作用力。注意，這里提到的余隙容積包括活塞在上止點時，活塞頂與缸底之間的空間容積、各吸/排氣閥閥片至氣缸容積之間的通道容積、氣缸襯套與活塞外圓間的環形間隙容積三部分，余隙容積可以通過改變氣缸墊和曲拐箱墊的厚薄來調節。

　　然而，試想一下在茫茫江河湖海中行船，難保沒有宕機意外發生，所以一般船舶的設計都要有備用空壓機和輔助空氣瓶，當主空壓機需要維修時，可人工遙控開啟備用空壓機保證系統的工作。輔助空氣瓶內的壓縮空氣平時是不用的，當主空氣瓶壓力不足的同時船舶又處于停電或者空壓機不能正常工作的時候，開啟輔助空氣瓶的出口閥，向系統供應壓縮空氣，保證系統的正常工作。